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  Combustibles: que florezcan mil flores
 
En el Perú en el 2016 las importaciones de petróleo crudo y de combustibles ascendieron a 75 millones de barriles (MMB) por un total de US$ 3,650 millones, de acuerdo a la Dirección General de Hidrocarburos. El primer importador fue La Pampilla (37 MMB; 49%), seguido de Petroperú (32 MMB; 43.2%), Pure Biofuels (4.9 MMB; 6.5%) y Otros (1.5 MMB; 2%).

La mayor parte de las importaciones le corresponde al diésel, combustible que más se consume en el Perú, sobre todo en el sector transporte (67%, transporte interprovincial y en las ciudades, con los autos “petroleros”) y minero (18%).

Desde hace algunos años, el Perú ha comenzado a “ponerse al día” con la legislación internacional, que ahora prohíbe la venta de combustibles que tengan más de 50 partes por millón (ppm) de azufre, debido a que causan una gran contaminación y producen enfermedades respiratorias. En el 2012, Macroconsult estimó que los gastos en salud ocasionados por el azufre alcanzaban un total de US$ 100 millones anuales (los que son asumidos en gran medida por el presupuesto público).

Ahora, en casi todo el país se prohíbe la venta de diésel 2 con menos de 50 ppm.





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Combustibles: que florezcan mil flores
Atrapados en la trampa del ingreso medio
Talara: ¿Dónde está el piloto?
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Inversión y precios de las materias primas
 
 
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